06-2．運転概要

　 都市間輸送及び郊外の拠点を結ぶ優等列車（特急・急行・準急）と各停とに大別される。都市内区間（江珂〜新野，高町〜一ツ葉）では原則的に遠近分離されている一方、郊外区間では緩急接続ダイヤとなっている。
　 優等列車は転換クロスシートを装備した車両が充当され，平日の朝・夕ラッシュ時の一部を除き6両編成での運転である。
　 各停は一部を除きロングシート車により運用され，基本的に江珂口は6両編成，一ツ葉口は3両編成での運転である。また，二軒以南の3両編成で運転される全ての各停と新野〜二軒間の一部の各停はワンマン運転となっている。運賃の収受を駅改札により行う都市型ワンマン運転を採用している。

（つづく）

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